1、当使用水泥混凝土输送泵车浇筑时润管所用的砂浆不能浇筑到任何作业面，必须在润管砂浆出料后再有一到二个泵送行程的砼出料后方能浇筑。

　　2、在浇筑第一车砼时前场有专人(懂专业而且有责任心的技术人员)进行验证取样工作，取样按国家标准进行。验证工作分为坍落度测试、工作性能检测。并按国家相关规定做好混凝土抗压强度试件，对试压件应进行标准养护(混凝土的真实强度必须具备1试模尺寸2试件密实度3养护时的温湿度)。

　　在整个浇筑过程中必须要有专业人员对每车混凝土进行签字验收工作，如发现不合格混凝土，应及时通知拌合站技术部或退回，不能将不合格混凝土浇筑到施工作业面(前场负责人应加强这方面管理)。符合国家相关规定或满足施工要求的混凝土才能签字、浇筑到施工作业面。

　　在施工时混凝土入模时的坍落度控制。在施工时应根据不同的施工部位选择不同的坍落度，在浇筑时如发现坍落度过小应根据国家标准按相应比例进行调整(不得擅自加水进行调整)，搅拌至均匀后方可浇筑。并即时告诉拌合站调度室，调度室将根据实际情况做出调整。如发现坍落度过大应立即暂停浇筑，应查明原因、是否影响质量，并告诉拌合站前场工长或技术部进行处理。

　　3、砼试块制作。试块做好了，能给施工减少不必要的麻烦。砼制作试块时，应在搅拌车出料中间取样。最好用劳动车或一块铁板一次性将料接够。用铁锹翻拌均匀后，铲入试模。不要用铁锹接一锹放一锹，这样料质不均匀，容易出现试块强度值波动，变异系数大而无代表性。入模分两层，每层用Φ16圆头钢筋插捣密实，每层要插捣透。然后用粉刀(铁板)将每块试模四周插一遍，将试模颠动排出气泡;入模时多放点砼，高出试模2—3公分，用粉刀(铁板)向下掀压。结束后砼还要高出试模1公分左右，待砼初凝结束后再压平抹光，放在阴凉处24待小时后拆模(拆模前和拆模后要注意不要使试块受震动和承受压力);拆模后的试块应标记强度等级、制作时间等内容，然后即时送入标准养护室进行标准养护，过程中也注意不要震动和承压。在整个试件制作过程中应谨慎，不要因马虎行事而而带来一些不必要的麻烦。

　　4、在浇筑过程中布料一定要均匀。特别是浇筑筒体或较长的墙体以及体积较大部位时一定要多选几个布料点，这样才能保持混凝土的匀质性。不要为了施工方便就不注意方法，不注重工程质量。

　　5、浇筑中如有多种强度等级，应先浇筑高强度等级砼后浇筑低强度等级砼，并且将接缝设置于低强度等级构件中。浇筑后应及时进行振捣，振捣要快插慢拔，不能过振、漏振、欠振。在浇筑过程中应控制砼的布料均匀性、密实性。布料过程中应注意砼的布料情况，应选择均匀布料，使砼浇筑到作业面时保持分布均匀，避免有的部位浆体过多，有的部骨料过多，均匀性不好振捣后密实度也会不达标。有的还会因局部浆体过多而产生裂纹。

　　6、在浇筑后的地坪或道路，应及时进行找平、碾压、收光。由于商品砼出料速度快在施工人员上要做好安排，找平、收光要有足够的人手，路面或地坪浇筑后经过摊平、提浆，应再进行一次找平工作，如用铁板、抹子进行。摊平、提浆时平面还是会有高低不平的表面，砼产生的泌水或浆体会向低处流去，而较高的部位就会因表面过早失去水分，温度提高很快而出现早凝或假凝，表面2公分左右会出现表层硬壳，而下面的砼却还没有凝结，同时还伴有裂纹出现，而且较高部位的整体凝结时间也会随着水分损失过快而缩短，较低部位因损失较慢而延长，造成凝结收缩不一致而产生裂纹。

　　在进行二次找平后至少要有一次碾压、二次抹光，特别是夏季阳光暴烈、温度高、风速有时过大，砼水分蒸发快，抹光不及时或少抹了一遍都会由于砼失去水分而出现裂纹。在砼即将初凝时(用手指揿压砼表面略有载力感觉)的一道抹光是关键，此时是裂纹高发期间，碾压、收光要及时，要处处抹到。对已发生的裂纹可略洒点水纵横交叉碾压或用铁板、木抹子轻轻拍打，使其裂纹弥合后收光。如裂纹不及时进行处理，严重的还会行成贯穿裂缝。在阳光暴烈、气温过高或风速过大时一定要对砼及时进行覆盖，以防止水分过度、过快蒸发而产生裂纹。